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必威亚洲官方登录-新能源汽车产业走下神坛 理想遥不可及

必威亚洲官方登录-索罗斯有一句名言:世界经济史是一部以谎言和谎言为基础的系列。要获得财富,途径是了解虚假,投入其中,然后在虚假为大众所知之前化解游戏。

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说中国的新能源汽车产业是假的,是骗人的,可能有些过了,但我们不要意识到,这里明显有骗人的,虚假的成分。只是在索野的原话里,“假”和“骗”这两个字几乎不是一个字。广义上说,我们生活的世界可能都是假的,所以这个哲学问题几乎没有争论。

现实中,从2015年到现在,中国的新能源汽车产业已经可怕了很多次,于是开始逐渐回归理性。只是不光是行业,还有金融投资环境。这是两件事,但两件事仓促而为,对新能源汽车行业的影响也在发生变化。

被迫否认,中国新能源汽车产业有霸王和低头的意思。同样,全球反变暖二氧化碳排放在科学界很有争议。美国总统特朗普明确回应这是谎言,并宣布美国解散《巴黎气候协议》。此外,随着持续供过于求带来的原油大熊市,人们开始重新考虑原油的国家战略安全命题。

最后,在工业层面,中国想在汽车生产领域有个大转弯,所以大力推广新能源汽车。当然,互联网技术的渗透也是一股强大的力量。

这些影响行业的条件夹杂着强烈的主观意义。量子力学还说主观意志和客观现实是相互影响的。2018年诺贝尔物理学奖刚刚入围,物理学奖本身就接近基础物理。

在基础物理学家眼里,无论是电动汽车还是人工智能都处于非常初级的阶段,还有很长的路要走。很多人感觉不到这句话,言下之意是有山要推,目前没有解决问题的办法。因为近二十年来中国经济一直受到互联网技术缓慢渗透的影响,很多中国人潜意识里认为新能源汽车不会像互联网技术那样被迅速笼罩。理想是甜的,现实是瘦的。

最重要的原因是动力电池的能量密度与燃油的能量密度相差太大,动力电池能量密度的变化受摩尔定律影响,变化太快。从基础物理的角度来看,物质的价值就是能量,用低能量密度代替低是在倒退,不符合自然规律。人工智能的问题在于,以李开复为代表的很多大商人强烈嘲讽人工智能不会大量取代人类的工作。

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至于研究人工智能的前沿科学家,李开复气得说不出话来,因为人工智能远没有大家想象的那么快乐。很简单的说,目前商业开发中的人工智能主要是一种大数据小范式的模式,就是用可观的数据训练一个规则非常明确的小东西。真正的人工智能应该是小数据的大范式,也就是可以通过类比做很多事情,比如非人灵长类,还有很多鸟类比如乌鸦。

动力电池的某些能量密度有天然缺陷,目前没有更好的方法彻底提高。在人工智能方面,我们并没有真正理解什么是智能,怎么做。目前我们只是依靠计算机强大的计算能力,自己做一些规则非常具体的小事。对于一台电脑来说,它不知道自己在做什么。

怎么能叫智力呢?随着大众对这两件事的理解,新能源汽车行业又回到了神坛。通过展示最近第一次IPO的两位新造车新人的股价,我们可以看出这一趋势。

威来汽车于2018年9月12日在纽交所上市后,每周k线已经进入连续第三个阴期。股价已从9月14日的最高点13.8美元跌至目前的5.93美元,总市值60.84亿美元。这与原定300亿美元的目标相去甚远。

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借壳上交所上市的北汽蓝谷,上市后仅经历两个交易日,首个交易日暴跌36.88%。如果不谈估值,a股上市第一天就这样走的情况并不少见,但也是一张概念票。第二个交易日的涨停掩盖不了整体两个交易日30%的跌幅。

一旦资本市场看好新能源汽车行业,其对整个行业的影响不容忽视。正如我们前面所说,今天的现象至少有两个原因。一方面,投资者对新能源汽车和人工智能更加理性;另一方面,中国金融市场已经进入扩张周期。

无独有偶,中国汽车协会的汽车销售数据显示,从今年开始,三位数以上的新能源汽车销量的快速增长突然开始上升。8月份销量数据10.1万辆,同比快速增长,严重不足50%,而今年前8个月的总同比快速增长为88%。曾几何时,甚至现在,大多数人都指出,新能源汽车和智能汽车行业的发展将会如预期的那样。

相反,汽车电动化简单化、智能化的发展会比预期高很多。原因是无论是动力电池还是人工智能,其核心问题目前都无法解决。

随着更多的人可以清楚地看到这一趋势,公众将逐渐认识到这一谎言。目前中美二级市场的估值已经说明了这一点。

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